近期，国内整体甲醇市场多空因素交织，供需双方继续僵持博弈，本周价格延续偏弱走势。

自12月11日以来，甲醇期货盘面一直维持震荡上扬趋势。港口货物倒流内地、下游阶段性补货操作下整体出货较好，而受天气影响港口封航致使抵港船货补充受限，故短期港口库存维持消耗状态。且宏观方面中美贸易战释放利好消息、原油上涨带动整体化工品看涨等，均对业者信心形成一定提振。但本周三盘面转而下行。虽然周二同样传出太仓及张家港等地区因大雾影响短线封航的消息，且国外装置局部出现检修停车，供应利好消息依然存在，但奈何下游阶段性补货不明显，港口出货情况暂且一般，且内地本周延跌，港口至内地区域间套利空间逐步压缩甚至关闭，港口货物倒攻内地市场动力不大，反而听闻内地市场部分低价货源输送至港口区域。供需面不乐观，支撑力度不足，导致价格难以继续推涨。

再看内地，运输成本或受局部可能存在的雨雪天气影响而逐步增加，但供需双方僵持局面依然难以打破。上游装置方面，新奥达旗一期60万吨/年装置12月15日起停车检修一周左右，二期60万吨/年装置12月17日汽化炉轮检半负荷运行，预计一月，加上前期气头装置因冬季限气停车至明年，西北地区供应损失量相对较大。但受周边下游需求疲软限制，主力工厂近期出货情况整体稍显一般，多数厂家维持长约为主。库存逐步累积下局部厂家心态松动，市场屡次低价货源听闻，实际成交情况待跟踪。山东地区当前整体开工水平相对稳定，周内山东兖矿国宏装置据悉本月21日计划进行为期一周左右的检修，供应面存缩减预期，需求方面前期因空气污染限产的终端需求略有恢复，成交略有好转，但内地其他地市价格重心松动下移，外源货压制下省内价格亦难有提振。

当前整体国内市场基本面支撑疲软乏力，短线抵港船货量或有所增加，港口库存或依然存在一定累库风险。内地方面，临近年末，部分下游需求恐难有明显提振，供应宽松状态短线恐依然持续。前路阻且长，醇联所认为，短线甲醇市场恐维持偏弱运行，具体仍需关注下游需求情况、运输情况、港口库存情况、甲醇装置情况及期货走势等。