2019年三季度，内地甲醇价格呈现“W”走势。市场进入6月后甲醇传统下游逐渐进入淡季，加之环保安监压力不减，多数下游开工明显降低，下游需求持续萎靡，甲醇企业及贸易商出货受阻，库存逐渐累积，市场基本面表现疲软，甲醇价格不断走跌，截止2019年7月底，国内甲醇市场均价达到1916元/吨，刷新近两年的最低价。8月初市场开始反弹，陕西、山西及山东部分装置停车检修，市场供应量有所缩减，且部分烯烃装置存在投产预期，提振业者心态，利好支撑下市场持续走高半月有余。但是，随着前期停车装置陆续复产，供应压力明显，加之需求偏弱、港口库存高位等利空因素，国内甲醇供需矛盾或进一步加大，甲醇价格再度回落。而进入九月后市场再次拉涨，“金九”迎来开门红。

月初中煤榆林烯烃、大唐烯烃逐步恢复以及宁夏宝丰烯烃装置投产预期对市场形成一定支撑，业者操作心态积极，西北地区库存压力不大，出货顺畅，业者看涨情绪明显，另外，受环保影响山西、河北部分企业存在限产现象，区域内供应有所减少，多重利好支撑下国内甲醇市场价格不断拉涨。

近期市场心态回暖，后期仍需要关注以下几个风险点：

成本面

2018年市场进入四季度后，在外围市场较差，原油持续下滑，以及伊朗货源低价冲击等利空因素影响下，甲醇期货大幅走跌，市场恐慌情绪蔓延，贸易商纷纷甩货避险，内地甲醇价格出现断崖式下滑。从而导致2019年甲醇市场起点较低。而年内市场并无明显利好支撑，甲醇价格整体处于低位震荡阶段。由于甲醇价格较低，其企业利润多处于成本线附近震荡，部分甚至处于亏损阶段，甲醇市场成本面或对市场形成一定支撑。

供应面

目前国内供应面相对充足，湖北盈德投产的50万吨/年的甲醇装置目前已经外销，且当前市暂未听闻企业检修计划，另外，内蒙荣信预计9月投产，兖矿榆林70万吨计划10月投产，后期供应面仍呈现宽松趋势。而港口方面，船货到港相对集中，本周库存虽有所降低，但港口整体库存依旧处于高位。市场整体供应压力让偏大。

需求面

目前大唐烯烃装置重启及宝丰装置投产预期对市场形成一定利好支撑。但当时市场实际需求并未有明显改善，尤其是传统下游方面。国庆节前环保压力不减，甲醛企业开工负荷较低；醋酸市场前期部分装置意外检修，当前开工维持75%左右，二甲醚市场开工延续低位，暂未有明显改变。短期来看，传统下游需求或难有明显改变，但国庆节后部分限产装置或逐步开车。

综上所述，目前市场操作心态尚可，场内整体氛围积极，后期来看，部分烯烃投产预期、节后下游阶段性补货以及主产区库存压力不大等利好或仍对市场形成支撑，场内炒涨气氛仍存，局部市场或仍挺价运行。但市场供应面偏于宽松、环保压力下下游难有改善以及港口库存高位等利空因素持续影响市场，市场基本面依旧偏弱，中长期来看市场依旧存偏弱风险。